現行型MINIの３ドア・ハッチバックをベースにした高性能モデル「MINI John Cooper Works（ジョン・クーパー・ワークス）」の注文受付が、日本でも3月16日より正規ディーラーにて開始された。1月の北米国際自動車ショーで発表された、史上最もパワフルで最も速いMINIだ。
　
　「ミニ・クーパー」の産みの親として知られる英国の名エンジニア、ジョン・クーパー氏のフルネームが与えられたMINIの高性能モデルが、３代目にあたる現行型MINIハッチバックにも登場した。先代のMINI John Cooper Works（JCW）が搭載していた1.6リッターから、新開発の2.0リッターに替わった直列４気筒エンジンには、BMWグルーブ自慢の「バルブトロニック」や「高精度ダイレクトインジェクション」「MINIツインパワー・ターボ・テクノロジー」等の技術が採用され、最高出力231ps/5,200～6,000rpmと最大トルク32.6kgm/1,250～4,800rpm（さらにオーバーブースト時は35.7kgmにまで向上）を発揮。0-100km/h加速は6.1秒と、先代より0.6秒も短縮された。排気量が同じ2.0リッター・エンジンを積む「MINI クーパーS」と比べると1.8秒も速い。後部座席を廃した先代の限定最強モデル「MINI John Cooper Works GP」さえ凌ぎ、市販モデルでは史上最速のMINIとなった。トランスミッションは6速MTと6速ATが用意され、特にAT車は排気量拡大にも拘わらず、新設計のトランスミッションによって燃費が25%も向上したという（新欧州サイクル値による比較）。
　
　エクステリアは、開口部が増えた前後バンパーやボディ同色のサイドシルなど、専用のエアロキットが装着され、専用デザインの17インチ・ホイール（オプションで18インチも用意）から覗く赤いブレーキ・キャリパーはブレンボ製。スポーツ・サスペンションやEDLC（エレクトロニック・ディファレンシャル・ロック・コントロール）、パフォーマンス・コントロールを備えたDSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）なども標準で装備する。
　
　黒と赤でコーディネイトされたインテリアには、John Cooper Works専用のスポーツ・シートやステアリング・ホイール、ロゴ入りドアシル、ステンレス仕上げのペダルとフットレストを装着。…