主要輸出品である原油価格の低下で通貨ルーブルが暴落を招き、インフレが加速、金利高騰や欧米の経済制裁などにより、物価上昇率が2桁台に達しているロシア。

　出展 TMMR（トヨタ・モーター・マニュファクチュアリング・ロシア）

　石油とガスで税収の半分を賄う同国では、輸出品の価値が下がればルーブルの価値も下がる結果となり、併せてウクライナ問題に伴う欧米の経済制裁も効いているようです。

　にもかかわらず、自動車販売店に連日大勢の客が訪れているそうで、メルセデスベンツやレクサスなどの高級車の販売が2桁台の前年増となっています。

　その背景として、国民の間でルーブルを手放す動きが出ているようで、あえてクルマを買ってルーブル下落による資産への影響を最小限に抑えようとしている模様。

　NHK報道によると、ロシアではクルマの価値が下がり難いとされており、持っているだけでどんどん価値が下がるルーブルよりも、資産の価値を維持できると考えているそうで、預金を引き出してクルマを購入する動きが加速しているのだとか。

　（出展 TMMR）

　事実、昨年12月にはそれまで長らく前年比で減少が続いていた新車販売が前年増に転じており、トヨタでは「RAV4」と「カムリ」の販売が好調で＋17.3%増となる1.9万台（含レクサス）を販売しています。

　ただ、今年に入ると再び減少に転じており、1月は‐13.2%減（7,839台）、2月が‐37.1％減の7,934台といった状況。　

　マークラインズのまとめによると、ロシアの新車市場全体では昨年の累計販売台数は前年比‐10.3%減（249万台）と2年連続マイナスの状況で、今年1月は‐24.4%減の11.5万台、2月は‐37.9%減の12.8万台。

　ルーブル下落による駆け込み需要で一旦落ち込み度合いが緩んだものの、金利上昇とルーブル安により 2015年の新車販売台数は前年比で24％程度落ち込むとみているようです。

　トヨタについても昨年の累計販売台数18.1万台（含レクサス）に対して今年の販売予定台数は15.5万台（‐14.4%）と慎重姿勢。

　（出展 TMMR）

　これまでロシアがドイツを除く、ヨーロッパ最大の自動車市場になり得るとして、日産などが生産キャパを倍増させていますが、経済情勢の変化で需要が急減しており、今後は慎重な経営舵取りが要求されることになりそうです。

　（Avanti Yasunori）

　画像付き元記事はこちら:ルーブル安で需要が急減するロシアで高級車が売れる訳は?(http://clicccar.com/2015/03/22/298921/)